2018, AB enerji mevzuatı için önemli bir yıl oldu; milletvekilleri, Başkan Jean-Claude Juncker’in vaatlerini tamamlamak için dört aylık bir süre içinde çok çalıştı. Ancak, Parti’nin kamyonlardan kaynaklanan CO2 emisyonları üzerindeki ilk limitleri de dahil olmak üzere, yeni enerji yasalarının Mart ayındaki son tarihinden önce geçerli olup olmayacağı henüz belli değil. Milletvekillerinin zamanının tükenmesi durumunda, yeni milletvekilleri Mayıs ayındaki pan-Avrupa seçimlerinin ardından bu yaz göreve başlayabilir, bu da bu çalışmalara baştan başlayacakları anlamına geliyor. Bu defa, dönem sonu krizi, Brexit yüzünden daha stresli geçecek gibi görünüyor. AB’nin diğer ortak yasama organı olan Bakanlar Konseyinin de bu yasayı onaylaması gerekiyor. Geçtiğimiz hafta, şu anda Konsey başkanlığını elinde bulunduran Avusturya hükümeti ve Avrupa Parlamentosu müzakerecileri, araçlarda, 2025 yılına kadar %15 ve 2030 yılına kadar %37,5 düşüş sağlayan CO2 limitleri konusunda anlaşma sağladı. Yasa ayrıca, 2030 yılına kadar kamyonet emisyonları için %31’lik bir hedef belirledi. Forbes
