Japonya, dünyanın ilk açık deniz sıvı hidrojen kargo gemisini denize indirdi. Ülke, karbonsuz yakıt için küresel bir tedarik zinciri oluşturmak için çalışıyor. Avustralya’da kömürden üretilen hidrojenin -253C’de sıvılaştırıldığı pilot proje olan 8 bin tonluk Hidrojen Frontier gemisi, Japonya’ya sevk edilecek. Lansman, Japonya’nın ulusal enerji stratejisi ve rekabet edebilmek için yeni teknolojilere ihtiyaç duyan Kawasaki Heavy için önemli bir adımdır. Ancak, “yeşil” hidrojenin kömürden makul bir maliyetle gerçekten elde edilip edilemeyeceği konusunda ciddi şüpheler devam etmektedir. Elektrikli aküler ise emisyonsuz araçlara güç sağlamak için yarışta hidrojen yakıt hücreleri üzerinde büyük bir öneme sahipler. Hidrojen kullanmak, kullanım noktasında karbon yaymaz, bu nedenle Japonya bunu gelecekteki enerji ihtiyaçlarına potansiyel bir cevap olarak görür. Kawasaki Heavy’nin hidrojen geliştirme merkezinin yöneticisi Motohiko Nishimura, “Şu anda, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün sıvı hidrojen taşımak için geçici güvenlik standardını uygulayan dünyadaki tek gemi budur. Bu açıdan, bu gemideki teknolojinin dünyanın geri kalanından bir adım önde olduğunu düşünüyoruz” dedi. Financial Times
