Tesla yeni nesil elektrikli araç bataryaları üzerine çalışıyor. Çalışmanın odak noktası bataryaları lityum iyon değil lityum demir bileşenleri ile üretmek üzerine kurulu. Elon Musk’ın Tesla’sı, General Motors ve diğer bütün otomotiv şirketleri çok daha uzun süreli kullanılabilen ve daha dayanaklı bataryalar üzerine çalışıyorlar. Musk’ın yeni nesil bataryaları tek şarjla 400 mil yol gidebilecek ve 1 milyon mil yol kat edebilecek özelliklere sahip. Tesla’nın hedefi nadir bulunan, pahalı ve oldukça da tartışmalı kobalt elementinin araba bataryalarında kullanımını sona erdirmek.
CFRA Araştırma analisti Garrett Nelson, lityum iyon bataryalardaki yüksek maliyetli kobaltın lityum demir bataryalarda gerekmediğini ifade etti. Nelson ayrıca kobaltın lityum iyon bataryasının açık ara en pahalı elementi olduğunu da sözlerine ekledi. Cep telefonlarında da kullanılan lityum iyon bataryaların, birkaç yıl içinde yerini lityum demir bataryalara bırakacağı konuşuluyor. Büyük otomobil firmalarıyla birlikte batarya kimyası üzerine çalışan Meng yeni nesil batarya teknolojisinin 5 yıl içerisinde uygulanmasının mümkün olup, bunun bir oyun değiştirici olacağını açıkladı. Lityum-demir fosfat ve yükseltilmiş versiyonların elektrikli araçların (EV) geleceğinde önemli bir role sahip olacağını ve büyük ölçekli enerji depolamasını temelden değiştireceğini de sözlerine ekledi. CNBC
