Volkswagen, kendi pil hücresi fabrikasına yatırım yapacağını açıkladı. Elektrikli ve hibrit araç ve hibrit üreten birçok otomobil şirketi, mevcut birkaç üreticiden satın alınan aküleri kullanıyor. Bu, bir elektrikli araç seçerken, temel enerji depolama teknolojisinde sınırlı seçenek olduğu anlamına geliyor. Hava kirliliğini ve hidrokarbon ihtiyacını azaltmak için en iyi şans, daha ileri pil teknolojileridir. Havayı neredeyse hiç kirletmeden, yenilenebilir enerjiler veya nükleer enerji kullanılabilir. Ancak gelecekte veya taşınabilir kullanım için, elektriği depolamanın henüz etkili bir yolu yok. Halihazırda elektrikli araçlarda kullanılan aküler, sınırlı menzile sahip (genellikle 350 mil veya daha az), şarj edilmesi çok uzun zaman alıyor, kullanımda verimliliğini kaybediyor ve pahalılar. Electrek‘e göre, Volkswagen başlangıçta tedarikçilerle uzun vadeli batarya sözleşmeleri imzaladı ve Tesla-Panasonic ortaklığına benzer şekilde Koreli bir tedarikçi ile ortak bir fabrika işletimini değerlendirdi. Volkswagen’in diğer batarya satıcılarından tedarik konusunda endişeleri vardı. Bu nedenle, Almanya’da kendi batarya fabrikasını kurmak için 1,1 milyar dolar yatırım yapmaya karar verdi. Volkswagen’in bu tesisi açması, çok büyük ölçüde geliştirilmiş ya da radikal bir şekilde yenilikçi piller üreteceği anlamına gelmese de bu, büyük batarya teknolojisi ilerlemesi için daha fazla rekabet ve teşvik sağlama yönünde ilk adım olabilir. Forbes
